Wie berechnet sich die THG-Prämie?

Damit ein Elektroauto für die THG-Prämie berücksichtigt werden kann, muss erst einmal ermittelt werden, wie viel CO₂ es im Vergleich zu einem herkömmlichen Benzin- oder Dieselfahrzeug einspart. Die Formel dafür sieht auf den ersten Blick komplex aus, lässt sich aber gut in ihre Einzelteile zerlegen:

CO₂-Einsparung je E-KFZ = (Kraftstoffbasiswert * (100% - THG-Minderungsquote) - THG-Emission des Stroms * Anpassungsfaktor für Antriebseffizienz) * Anrechnungsfaktor * Strommenge je E-KFZ * Umrechnungsfaktor

Ja, das klingt erstmal wie eine Aufgabe aus dem Physik-Leistungskurs. Aber keine Sorge, wir brechen das runter:

• Kraftstoffbasiswert: Der durchschnittliche CO₂-Ausstoß fossiler Kraftstoffe. Für 2024 liegt er bei 94,1 kg CO₂-Äquivalent pro Gigajoule (GJ).
• THG-Minderungsquote: Der gesetzlich vorgeschriebene Prozentsatz, um den Mineralölkonzerne ihre Emissionen senken müssen. Für 2024 liegt er bei 9,25 %.
• THG-Emission des Stroms: Der durchschnittliche CO₂-Ausstoß des deutschen Strommixes, der für 2024 bei 138 kg CO₂-Äquivalent/GJ liegt.
• Anpassungsfaktor für Antriebseffizienz: Weil Elektromotoren effizienter sind als Verbrenner, wird dieser Faktor mit 0,4 berücksichtigt.
• Anrechnungsfaktor: Um die Elektromobilität zu fördern, werden die eingesparten Emissionen mit dem Dreifachen angerechnet.
• Strommenge je E-KFZ: Der Gesetzgeber geht davon aus, dass ein Elektroauto jährlich 2.000 kWh Strom verbraucht.
• Umrechnungsfaktor: Um kWh in GJ umzurechnen, wird ein Faktor von 0,0036 verwendet.

Setzt man die Werte für 2024 in die Formel ein, ergibt sich:

CO₂-Einsparung je E-KFZ = (94,1 * (100% - 9,25%) - 138 * 0,4) * 3 * 2000 * 0,0036 = 652 kg CO₂-Äquivalent

Jetzt wissen wir, dass dein Elektroauto pro Jahr 652 kg CO₂ einspart. Aber wie viel ist das wert? Hier kommt der sogenannte Ausgleichsbetrag ins Spiel.

• Ausgleichsbetrag: Wenn ein Mineralölkonzern seine THG-Minderungsziele nicht erreicht, muss er eine Strafzahlung leisten. Diese liegt aktuell bei 0,6 € pro kg CO₂.

Die Rechnung lautet also:

Maximale THG-Prämie je E-KFZ = CO₂-Einsparung je E-KFZ * Ausgleichsbetrag

Für 2024 ergibt das:

652 * 0,6 = 391 €

Nicht nur private Elektroautos bekommen eine THG-Prämie, sondern auch Nutzfahrzeuge und Busse. Diese haben jedoch einen höheren geschätzten Stromverbrauch, wodurch ihre CO₂-Einsparung entsprechend größer ausfällt:

Die tatsächliche Höhe der THG-Prämie, die du am Ende erhältst, hängt nicht nur von dieser Berechnung ab. Der Markt für THG-Zertifikate ist dynamisch – Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis. Es kann also sein, dass du am Ende weniger als die maximale theoretische Prämie bekommst, weil sich der Handelspreis verändert. Hier spielen auch Faktoren wie politische Entscheidungen, Markttrends und die Anzahl der E-Autos eine Rolle.

Dank der THG-Prämie bekommst du für dein Elektroauto jährlich eine attraktive Auszahlung, die sich auf einer klaren, gesetzlich festgelegten Formel basiert. Auch wenn die exakte Summe durch Marktschwankungen beeinflusst wird, steht fest: Elektrofahrzeuge sparen CO₂ und du kannst dir einen Teil dieser Einsparungen in bar auszahlen lassen. Ein schöner Bonus für umweltfreundliche Mobilität!